第9章 初上赛道

比较大的弯道，比如一些接近一百八十度的弯角，类似于掉头的弯道。

在距离进弯还有一百多米的时候，前面的年轻人开始减速，秦川立马跟着效仿。

对于不知道这个弯道具体刹车点的情况下，效仿前车就是最好的方式。

孙远不知何时已经推着轮椅来到了一间p房内部。

作为这座赛车场的挂牌教练这里他可以进出自如，

挂牌教练一节课收费一千块，不过他并没有收秦川的钱，一是因为对方帮了他，二是他也想结交一下秦川。

国内能买得起并且能买的到川崎h2的人可非同一般，无论是出于什么都值得结交。

“这小子挺聪明啊，居然还能想到找个人跟一跟。”

孙远推着轮椅来到了一台电脑屏幕面前。

他并没有跟着秦川来到赛道入口，所以并不知道切磋的事情，不过新手初次上赛道如果能有个人在前面带着，那自然再好不过。

可以学习对方的入弯线路，走线方式，还有刹车点。

无论是跑赛道还是跑街道赛，走线都是最重要的。

但新手上赛道就不要考虑超车的事情了，超车对于新人来说是一件非常非常危险的事。

大约估计了一下对方的刹车点位，到了位置之后，秦川开始逐渐降档，然后捏下前刹。

秦川的赛车此时已经跟着前方年轻人的赛车来到了赛道的最左侧。

右弯，要从最左边开始进。

走线是赛道最基础的知识，秦川之前看过资料懂一些，加上前面还有照板，学起来也比较容易。

赛道走线就是标准的外内外，通俗点说就是走大弯。

你转向角度越小，速度就越快。

（注：外内外示例图，红色的赛车线比弯道本身的弧度小，所以快！）

例如秦川现在的样子，前方是右弯，秦川却将赛车抛到了赛道的最左侧。

对于眼前这个右弯来说，秦川现在的位置就是所有入弯点里的最外侧。

从最左侧开始入弯，这样可以将转向角度降到最小。

将车速控制到一定范围之后，秦川开始慢慢倾斜车身，同时右侧膝盖也顶了出来。