第45章 铁路建设和刻印改造

为了建设二环都市圈这个由宇智波间提出的超未来计划。

围绕这个巨大到不可思议的企划。

不管是出于利益也好，还是出于理想也罢。

木叶将相当多的资源向这个计划进行了倾斜。

因为这个时代普通人的素质较低，效率较慢，所以整体上还是以忍者为主。

人柱力被木叶第一次大规模的投入了实战。

但不是被用于战争。

而是被用于建设。

就像我爱罗辅助蝎进行铁矿的开产和锻造钢铁一般。

所有人柱力最大的价值，就是提供查克拉。

在忍界。

查克拉就是战斗力，查克拉就是生产力。

在蝎手搓钢铁厂之余。

连接钢铁厂和煤矿的铁路也在火热进行中。

旗木卡卡西的忍建队用土遁开辟道路。

宇智波间用鬼域粉碎石子。

千手柱间用木遁生产枕木。

遇山开山，遇水架桥。

在忍术面前，一切都是那么的简单粗暴，直线通行。

千手扉间坐镇稳定木叶。

纲手主导克隆进展。

大蛇丸正在研究一种综合性很高的新型咒印。

为了解决现在忍建部人手不足的问题。

即使宇智波间已经开始动员木叶忍者外出扫荡盗匪，帮派，流浪忍者。

可赋予这些人查克拉不是问题。

如何让这些人具备特定的查克拉属性，并且学会忍术就是问题了。

不会忍术的忍者，充其量也就是高级一点的苦力。

要想要将这些人的价值最大化。

那么随意转换查克拉属性，并人工赋予忍术，是否可行呢？

这当然是可行的。

宇智波间不仅给出了地怨虞分身这个奇物，还给出了忍术回路和忍术刻印的创意。

来自于泷忍村，后来被角都夺走的地怨虞，可以通过吞噬心脏来构建分身，并且掌握心脏主人所对应的查克拉属性。

地怨虞随意驾驭查克拉属性的特性在经过改造之后，完全可以作为查克拉属性转换器。

而忍术回路和忍术刻印的创意来自于型月世界的魔术。

事实上忍术的释放本身就有着固定的回路。

基于这种忍术回路，所以诞生出了忍者必学的结印。

但结印同样不是必须的。

只要能够运转相应的忍术回路，完全可以做到单手结印，无印忍术，或者双手一拍，要啥有啥的效果。

用地怨虞模拟忍术回路，然后研究出可以释放对应忍术的忍术刻印。

这就是宇智波间给予大蛇丸的任务。

一旦这项研究得以成功。

那么就意味着普通人成为忍者，并且可以释放忍术的门槛将大幅度降低。

被植入忍术刻印的普通人会立刻成为忍者，释放对应的忍术，能够极大的提升战斗和生产力。

而且因为地怨虞的特殊性。

这门技术也会被木叶垄断。

其他忍村想要效仿的成本会远大于木叶。

木叶轰轰烈烈的修路运动短短一个月就建成了超过三百公里的铁路。

这还是木叶土遁忍者数量不多的原因。

否则以宇智波间的碎石速度和千手柱间的枕木速度，是要远超忍建部的铺路速度。

相应的一个月。

蝎成功手搓了一个巨型钢铁厂。

已经向外源源不断的生产钢轨。

钢铁厂所需要的煤炭等等物资，都是宇智波间用自己的鬼域进行运送。

如今蝎又在手搓火车头。

不得不说。

和其他人的大力出奇迹比起来。

蝎才是真正的掌握核心科技。

他一个人就相当于一个工业体系。

这是连千手扉间，大蛇丸，纲手等等的顶级科研人才都无法媲美的优势。

当火车喷吐着黑烟，拉响巨大的汽笛出现在木叶村外。

那巨大的轰鸣，长长的车厢都给予了木叶忍者和村民予极大的震撼。

他们习惯了忍者的力量。

习惯了科技。

却没想到科技能够有如此大的力量。

毕竟他们所日常接触到的最尖端科技也就是电视机，电冰箱，电灯，广播，电线杆等等。

像是火车这样一次就可以拉数十车厢的庞然大物，简直超出了他们的理解。

而火车的出现所带来的第一个冲击。

那就是煤炭，钢铁的大幅度降价。

往后随着铁路线越来越多，会有更多的商品受