第527章 我说过会让你后悔莫及

而是起身去跟杨辰握手问好。

见李涛起身走向杨辰，另外三家出租车公司老总也赶紧起身跟着过去了。

李涛：“杨总好，幸会，幸会。鄙人海城文翰出租车公司董事长李涛。”

杨辰：“李董好。”

海运出租车公司董事长郑伟：“杨总好，我是海运出租车公司董事长郑伟，很高兴能跟你坐在一张桌子上谈判，这将是我这辈子都难忘的一次谈判。哈哈……”

杨辰：“郑董好。希望我这个大尾巴狼在你面前能装的起来。”

郑伟：“哎呀，杨总别挖苦我啦。我不知道是您，否则哪敢说那种话啊。我的错，我的错，我给杨总道歉。”

出租车司机们都懵逼了，局面对他们有些不利呀，老板都这么怕了，还能保护他们吗？

杨辰笑着回道：“郑董言重了。今天没有对错，只有协商。我刚才说了，今天过来就是想让海城城市客运行业可以更加规范，有一个更好的发展，海城人民有更好的出行体验。各位老板可以试想一下，如果你非常着急打车的时候，司机觉得你那里太偏了而拒载，你们什么心情？假如晚上你有急事出门，又或者你是外地人来海城玩，司机趁机不打表要高价，你们又是什么心情？我的想法就一个，让出租车司机和网约车司机一样受到监管约束。陈局长，还有各位老板，以及司机同志们，你们意下如何？”

陈旭立刻表态道：“我当然支持杨总的想法，对我们海城客运行业和海城市民以及来海城的游客是大好事啊。各位老总，你们什么意思？”

四家出租车公司董事长互相看了看，没人敢

出租车司机们先忍不住表态了。

“杨总，很抱歉之前受老张挑唆跟你们干架，我在这里向你表达歉意。我听了你的想法，明白你是想让司机和乘客都更好。但是如果我们出租车司机也跟网约车司机一样受乘客约束，那我们交的80万户头费有什么意义呢？”

“我承认杨总说的那些问题确实存在，我自己也经常这么干。可是这就是我们80万的意义所在，可以按照自己的想法接单，而不是任何乘客都接。很多乘客就是脑子有问题，如果了这么多钱还要忍受这种乘客，那我反正是不想再做出租车司机了。”

“要么，我们交钱，让我们享受一定的特权。要么，把钱给我们退回来，我们接受乘客评分。不能让我们既要交钱，又要跟网约车司机一样被乘客约束，这对我们来说太不公平了。”

……

杨辰示意大家安静，道：“大家的想法我能理解，但是你们不能忽略一个重要的事实。网约车靠系统派单，很多司机一天接不了几单。但是你们出租车可以去机场，车站等排队等待乘客上车，其他地方也可以随叫随停接单。跑出租车可能不会大富大贵，但是能保证基本的生活。可是全职跑网约车就不一定了，很可能会饿死。你们交的户头费保证了你们的收入下限，网约车司机可没有下限可言。真要是让你们跑网约车，你们觉得你们的评分能接到单吗？”

司机们不说话了。

陈局长笑呵呵地问道：“那杨总觉得怎么利用好评分机制呢？”

杨辰：“网约车这边是按照评分等派单，评分好的司机派单量就大，表现不好的司机可能一天接不了几个单。出租车这边肯定不能搞派单，不然我是出租车司机，我也不想交钱了。但是，可以根据评分给予奖惩。比如，每个月综合评分低于某一个值就罚钱或者削减福利。但是，这个评分系统一定要交给政府部门管理，不能交给出租车公司管理。政府部门用政府公信力保证系统公平运行，不会出现为了削减司机福利或者罚款而故意压低评分的情况。假如这个月你因为服务评分不合格被罚了500块钱，下个月你会不会有意识地提升服务质量？以我这些年跑网约车的经历来看，确实存在一些奇葩乘客。所以，不能只约束司机，对乘客也要有一定的约束。如果出现乘客故意无理取闹，最多三次机会就把他拉黑，禁止他本年度继续乘坐海城市的公共交通。等期满365天之后自动解禁，恢复他的使用资格。只要司机和乘客的行为都得到约束，这个行业才会和谐发展。”

陈局长：“我明白什么意思了。我看行！各位老总，你们什么意思？”

如果按照这个办法来，出租车公司没有任何损失，每个月肯定还会多一笔“罚款”，他们肯定愿意。

文翰出租车公司董事长李涛赶紧表态道：“我看行，可以搞一搞。”

海运出租车公司董事长郑伟：“我也觉得可行，关键看政府部门的意思，愿不愿意搞、能不能搞这么一个评分系统。”

陈局长：“说实话，搞这么一个平台和系统，要接入出租车和网约车的数据库，肯定要一大笔钱。若是其他人提出来，大概率无法通过。但是杨总提出来就不一样，我觉得应该能通过审批。”

杨辰：“那就这么说了，希望陈局长回去跟市政府汇报一下，我等着你的好消息。