第564章 航天飞船的巨大影响力,新的S难度研

同样是爆炸事故所属研究项目的负责人，布朗-普利尔成为了为科研事业牺牲生命的英雄人物，兰加-葛宾-科拉纳正好截然相反，他被定义为科研骗子，成为了阿迈瑞肯的罪人。

这是因为布朗-普利尔的死亡是真正的事故，不掺杂任何的人为因素，事故发生前没有人想到会发生爆炸。

兰加-葛宾-科拉纳则不同，爆炸是因为研发方向是错的，他就一意孤行的坚持做实验。

在研究项目开始前，王浩团队就已经发布了相关的理论成果。

还有一个很重要的原因是，兰加-葛宾-科拉纳没有在爆炸事故中身亡，反倒是其他的科研人员把生命留在了事故中。

所以，兰加-葛宾-科拉纳成了罪人。

阿迈瑞肯记者们回想起来，都感觉非常的气愤，他们把问题归在了兰加-葛宾-科拉纳身上。

同时也有记者认为，问题和一号决策人有关。

毕竟，一号决策人支持科拉纳，才让印-度人有机会执掌大项目，很明显一号决策人做出了错误的决定。

在记者们消化着信息的时候，王浩以平淡的语气公开了另一个消息，“以湮灭粒子技术为核心，我们的初期目光是研发一种高端的航空发动机，这项技术叫做光压发动机。”

“我相信光压发动机技术，可以让航天飞船拥有足够的加速度和动力，同时，也能让飞船实现在太阳系内的自由航行，并拥有进行系外探索的能力……”

王浩针对光压发动机计划说了一些内容，大部分都是对于光压发动机研发成功后的畅想。

台下记者们认真听着。

会场的反应相对平淡的多。

好多记者在脸上明显有些迷茫，他们不了解光压发动机技术，好多人甚至连‘光压’的概念都没有。

等王浩全部说完以后，会场响起了嘈杂声，偶尔也会出现一声惊呼，但反应远没有刚才强烈。

这还是因为了解技术概念的人很少，湮灭粒子理论以及相关的技术，被全世界各个国家媒体报道，不了解的人后来也了解了，知道是和反物质制造能量强度处在一个级别的技术。

光压发动机，知道的人数就太少了。

即便有人进行了简单的科普，他们心里的概念也只是，“一种远超现有科技水平的太空发动机技术。”

然后，就没有了。

王浩说完把话语权交给了其他人，曹东明、王学文分别科普了一些光压发动机的研究，重新调用了记者们的情绪。

等进入到提问环节的时候，好多记者都围绕光压发动机技术展开提问，“我们找到的资料是，光压发动机技术是以正负粒子抵消为基础，就能制造大量纯正的光源，那么是否表示，湮灭粒子同样会制造强光源？”

“光压发动机技术研究到哪一步了？是否已经论证可行？”

“资料上显示，想制造强光压需要五万摄氏度以上高温，请问，你们怎么解决温度需求？”

“能对技术具体谈谈吗？”

一些记者的提问都围绕技术展开，他们还是希望能够得到更多的技术信息。

只要是技术就牵扯到保密问题，被提问的人只回答和项目有关的问题，更核心的技术连只言片语都不会谈及。

即便如此，记者们得到的信息也足够劲爆了。

……

新闻发布会结束

大量采访的记者

舆论还是围绕两个技术，一个是湮灭粒子技术，另一个是光压发动机技术。

王浩宣布掌握了湮灭粒子技术，就已经足够成为最惊人的消息，光压发动机的研发信息，更多是在科技圈引起了轰动。

湮灭粒子技术，已经有公开理论支持。

光压发动机，之前只是概念性的内容，发布会不止说起会研究，还确定会进入到制造实验阶段，就让很多对航天有认识的科技人士不明白了。

光压发动机，理论要求太高了。

高温、超强光源……

这两个需求远超人类现在掌握的科技水平，研发光压发动机根本是不可想象的。

好多科技人士都参与了讨论，“即便是掌握了湮灭粒子技术，也远远达不到研究光压发动机的程度。”

“这种太空发动机，理论上的需求根本不是现在能实现的。”

“光压发动机，超出现有航天水平上千年。”

“也许，航天飞船工业公司也只是找了个噱头？他们把光压发动机作为未来的方向，而不会马上去制造……”

“这是有可能的。”

光压发动机只是被公开‘在进行研究’，湮灭粒子技术则确定被掌握，影响力也是非常巨大的。

在新闻发布会结束当天，国际能源市场迅速经历恐怖的下跌，不管是石油，天然气还是其他能源以及相