第255章 布兰卡市九大产业

了照常吸引更多外省阿根廷人外，不得不加大了对国外移民的吸引力度，还在内乌肯省开辟了一条跨越安第斯山脉的交通线，更远的玻利维亚人，巴拉圭人也从边境过来，到达奥兰市集合，再统一坐船和乘坐铁路到达布兰卡市，其中圣马丁市也是一个重要中转站。

这甚至引起了国防军的注意，让圣赫塞不得不借道其他手段和措施。

拉潘帕防务军很快就有事情做了，负责接应这些船只，并安排好人员，做起了“官方偷渡”的生意。

这样的劳务工人规模也是历史罕见的，布兰卡市的4月份的出口规模已经超过了布宜诺斯艾利斯海关，位居全国第一，当然5月份的时候又被反超了。

布兰卡市现在每个月至少从外国迁移了1-2万人，其他省份也至少迁移1-2万人，布兰卡市每个月现在几乎能增加3万人，这还不包括周边的城市的人口增加。

受制于冬季即将到来，才缓和了不少。

布宜诺斯艾利斯的出口国家大多数是传统贸易伙伴，而布兰卡市在圣赫塞的领导下，发展更多新的贸易伙伴，把生意做到了更远的地方。

钢铁、纺织原料、化工产品这些工人都是供不应求。

每个月布兰卡市新增就业岗位都是2万以上，这还不包括本身的就业缺口。

建筑工业，房地产行业则继续让很多产业保持了蓬勃的发展速度。

圣赫塞可不想布兰卡市成为贫民窟。

所以不管布兰卡市来多少人，他们都有足够的住房。

一排排筒子楼成为布兰卡市的特色现象。

如果赫鲁晓夫能够访问布兰卡市，他将会大吃一惊。

这些筒子楼经过精心规划，分布在布兰卡市的大街小巷。

大量的硬化公路，也为汽车时代的到来做好了准备。

……

时间缓慢又快速地进入8月底，冬天已经到来，却抵挡不住布兰卡市人民兴奋的热潮，因为布兰卡市将发布自己人生产的汽车。

布兰卡市汽车工业园，雷盾汽车总部，

圣赫塞抱着女儿出席了菲亚特汽车的下线仪式。

与他一起参加的还有布兰卡市的大小官员。

随意差不多快一年的建设，雷盾汽车布兰卡市的第一辆菲亚特500正式走下生产线。

与意大利本土版本不同，圣赫塞专门进行了优化，还改造了外壳，让菲亚特500更加棱角分明，款式造型也多了几种，除了菲亚特500，还有菲亚特500a等3种新外壳。

广告已经打出去了，几乎阿根廷所有的报纸都报道了。

“阿根廷自己产的汽车，民族汽车工业的骄傲。”

“菲亚特500，真正意大利血统。”

“布兰卡市政厅、圣马丁市政厅宣布各采购50辆用于出租车行业，价格未具体公布。”

每个月可以供应阿根廷市场3000辆汽车，比原先的还多了500辆。

这是因为收购了德国汽车联盟公司，解决了很多汽车配件问题，而且也让菲亚特汽车的量产提前了足足半年以上，这次的收购太值了。

这对于抢占市场有很大的好处，毕竟每早一天，就能多赚很多钱。

现在的菲亚特500系列已经通过了严苛的测试，就等正式发布价格了。