第217章 意大利军工业合作

，2万吨的远洋货轮运力已经不能很好的满足需要，每个月都缺大量运力。

普拉里国际船队目前自有船只在5月份的时候已经超过70艘，总吨位突破80万载重吨。

这还比不上日本国际运力的一个零头，日本战后发展那么快，那上千万吨的船舶运力极为重要。

普拉里国际利用跟银行的合作，再把船只租赁出去快速发展。

只是阿根廷目前参与国际分工的工厂还是太少，大部分进口的煤炭等矿产资源主要是满足国内需要。

出口的大头仍然是轻工业品居多，军火主要靠走私。

这个上不了台面。

现在普拉里国际的运煤船就有40艘，运输煤电厂需要的煤炭，最近一年给拉普拉塔钢铁厂运输的煤炭就有600万吨，拉普拉塔火电站200万吨。

圣赫塞估计要150万载重吨才能勉强满足需要，在普拉里船队订单的刺激下，三海造船厂的船坞建设速度快了很多。

国际贸易需要很多资源，贸易规模还是不够大。

布兰卡市仍然在继续发展，天气倒是比原先冷了许多。

圣赫塞在市政厅组织了常规会议后，就去造船厂看看施工进度。

造船厂要把军舰翻新保修保养。

还需继续努力。

这次圣赫塞也让雷恩军工去意大利造船厂搞点合作。

意大利海军的地盘虽然就只有地中海，在军舰制造上还是有一定的学习之处的。

圣赫塞看到了三海造船厂的船坞。

拖回来的战列舰，正停泊在海湾里，就等造船厂完工。