第929章 验证通过

把这个说法跟我们说了，询问我们有没有可能搞这么一款入门级的轻型教练/攻击机？

我们的同志一琢磨，觉得DV-2发动机不就是AI-25TL发动机的改进升级版本么，既然你们华腾集团生产的DV-2发动机都已经进入适航取证阶段了，那如果我们洪都厂用你们的DV-2发动机为基础，是不是在K-8的基础上搞一个轻型教练/攻击机出来？不过这么一来，就需要咱们单位的配合……”

原来是这么回事……

张起航点点头，总算是搞明白了怎么回事，不过他也有些好奇：“这个想法倒是不错，但是贺总，这么一来，整体的造价可就上去了啊，而且我们这个发动机终究是还没拿到适航许可证和生产许可证，土埃方面会不会有意见？”

他终究没好意思说的太直接：土埃方面之所以将订单给了你们洪都厂，最大的原因不是因为你们的K-8教练机“物美价廉”么，如果这么一搞，K-8这个喷气式教练机还有性价比可言？

“这个问题我们当然考虑过，”听张起航说到这个问题，贺家成笑了起来：“虽然你们的DV-2发动机还没拿到适航许可证，但你们是从二毛家正儿八经的拿到了DV-2发动机的技术授权的嘛，而DV-2在独联体国家和捷克都已经获得了适航许可证，说明这个发动机的设计和成熟度已经得到了充分的验证，你们这边只是在走适航流程而已。

我们把这个情况和土埃方面通报过，土埃方面也认可我们的说法，当然，考虑到适航取证是必须的，所以前期交付的飞机可以是基本型，也就是教练型，等后期你们的DV-2发动机拿到了适航许可证，才会交付入门教练/攻击型。”

你们的小算盘倒是打的很精……

不过洪都厂竟然能够说服土埃方面认可这个方案，他们的业务人员的能力真是够强的。

心里感慨着，张起航道：“如果是这样，那就没问题了……这么说，土埃方面是在之前的订单之外又额外追加了一批这个‘入门级教练/攻击机’的订单？”

“呃……那倒不是，订单的总量还是那些，土埃方面是准备将其中一部分飞机升级为新版本，大约是20架左右。”

“我明白了……”

沉吟了片刻后，张起航说道：“贺总，不瞒你，你这个情况还真有些突然，我这边还真没有什么心理准备，不过不管怎么说这终究是一年好事……这样，在电话里也说不明白，您或者您派个人来我们单位吧，或者我们集团派人去你们洪都厂也行，咱们大家坐一起商量商量，看看这个合作该怎么搞，您看怎么样？”

“”贺家成等的就是张起航的这句话，他立刻道：“这也是我给你打电话的意思，张总如果不介意的话，就我们这边安排人去拜访您吧，我听说咱们集团搞出来一个很厉害的航空发动机，正好，我们顺便参观一下你们的新发动机。”

华腾工业集团在伊尔-76运输机上面搭载的那台D-30KP-2发动机的基础上，搞出了一个叫“D-30KP-3”的改进方案，据说相比于D-30KP-2，华腾集团的这个“D-30KP-3”方案d 最大推力提升了10千牛左右，油耗也降低了不少……

这个消息在国内军用系统、尤其是航空系统内都传遍了，对于这个传闻，有人嗤之以鼻，觉的华腾集团在哗众取宠，也有人半信半疑，但不管是觉得华腾工业集团哗众取宠的还是半信半疑的，都觉得这个事儿过去扯淡。

贺家成算是属于半信半疑的那一拨，但即便是如此，他也觉得难以置信：D-30KP-2那么厉害的涡扇发动机，你们华腾集团不但能仿制，甚至给出了改进方案，而且性能还提升了这么多？这听上去怎么这么离谱呢？