第571章 推一把？

“伊佐托夫先生只答应了做中航工业的航空发动机技术顾问，日常还是以在你们华腾工业的工作和带学生为主？”听着张起航的汇报，周安明听的连连点头，一脸的喜形于色：“好，好，这个好，毕竟伊佐托夫先生的年纪在这里摆着，既然他不愿意去中航工业，那咱们当然要尊重伊佐托夫先生的个人意愿，再说了，在哪里工作都是给咱们国家的科技发展做贡献嘛。”

对于谢尔盖·伊佐托夫愿意留下来这件事，周安明很开心，或者说，是非常开心。

在这之前，虽然他主动将谢尔盖·伊佐托夫到来的消息向上级领导做了汇报，但站在他个人的角度，周安明当然希望谢尔盖·伊佐托夫这种国宝级的人才留在琅琊，只是谢尔盖·伊佐托夫这种级别的人才不是自己能够留得住的，这才上报给了国家。

可万万想到啊，中航工业竟然犯下了这么愚蠢的失误，导致谢尔盖·伊佐托夫的心里直接对中航工业有了想法，进而决定留在华腾工业，这可是让周安明乃至一众琅琊地区的领导们的心里笑开了花：哈哈哈哈……现在可不是我们不讲大局，而是中航工业那边上了外国专家的心，人家就想要留在我们地区，这个我们也没有办法……嗯，建议相关部门的同志积极的吸取教训，今后坚决避免再次类似的错误……

张起航笑着点头：“是啊，还是老局长您说的好，不管是在中航工业还是在我们华腾工业，都是在为国家的发展做贡献……对了，老局长，告诉您一个好消息，之前我和谢尔盖·伊佐托夫先生聊天的时候，他跟我透漏过，说等将来的时机的成熟了，他还打算做涡轮式航空发动机。”

“嗯？”

听到张起航这话，周安明不由得皱起了眉头，有些担心的道：“伊佐托夫先生还是想要做航空发动机？这个……倒不是我不支持他，可中航工业那边的反应应该会比较激烈吧？”

航空发动机可是中航工业的传统地盘，华腾工业集团做做活塞式航空发动机这类中航工业压根就看不上的边缘冷门产品也就罢了，他们竟然还打算做涡轮式航空发动机？

中航工业不跳脚才是见鬼了。

张起航胸有成竹的道：“这个问题我和伊佐托夫先生讨论过，中航工业虽然是咱们国家最大的航空发动机生产制造商，但他们生产的发动机主要还是以军用、中大推力发动机为主，但实际上除了这些发动机之外，咱们国家还需要大量的中小、小微动力的航空发动机，我们瞄准的是这一块市场，也是中航工业没做的。”

说到这，张起航说道：“既然中航工业看不上这一块市场，那我们做了，中航工业也不好说什么吧？”

“哦？”张起航的话，让周安明来了兴致，他忍不住往前探了探身子，好奇的问道：“能不能举个例子？”

“当然没问题，首先一个，比如咱们国家生产的运-5运输机您知道吧？”

见周安明点头，张起航这才接着说道：“您可能不清楚，运-5运输机以及运-5的原型：前苏联的安-2运输机上面所使用的发动机都已经停产了，而现在全世界范围内，安-2的保有量有大几千架，咱们自己生产的运-5也有上千架。

而巧的是，在咱们国内，运-5上面的那台‘活塞-5’型发动机早在80年代初就停产了，在前苏联的那些地区，安-2上面的那台‘阿莎62’发动机也已经停产了，您说，如果咱们能够生产一台1000马力左右的航空发动机来满足全世界范围内安-2系列家族的发动机替换需求，这是一个多大的市场？

再比如咱们国家的运-12运输机上面使用的发动机是普拉特·惠特尼加拿大公司生产的，单台发动机的功率只有460多千瓦，但偏偏咱们国家不能生产这种小功率的航空发动机，如果我们能够实现进口替代，这一块的市场也不小。”

张起航的这番话里面其实有挺大的漏洞，比如既然张起航都能看到这个市场，难不成别人就看不到？

但现在才是1994年，大家还想不了那没多远，周安明也是如此，他只觉得张起航的话也不是没有道理。更不知道张起航瞄准的其实是未来庞大的无人机市场，遂点头道：“成，既然你都已经考虑好了，那我就不多说什么了……嗯，我听说中航工业还准备从你们单位采购一批汽车？”

“是有这么回事，”说起这件事，张起航的脸上已经满是笑容：“老领导，我正要和您说这件事呢，我们单位从三菱引进的那款商务车，下个月就能正式下线了，我们这个项目自打立项以来，咱们地区以及省里的领导们就给予了很多帮助，我和同志们商量了一下，决定给地区和省里分别捐赠6辆和10辆汽车，算是感谢领导对我们工作的支持，您看怎么样？”

周安明哭笑不得的虚点了张起航两下：“你小子啊……”

他哪能不明白张起航在打着