第490章 大秦第一道火车
赵龙的话,嬴政等人,当即一乐。 反正你这句话也没什么不对…… “好。” 扶苏听了点头,对于这种利于文化传播的新东西,他的兴趣,还是非常大的。 没几天,一堆新的印刷复印机,就集中出现在了村中一角。 当然,让赵龙没有想到的是,就在他把这件事办完之后,并没有一直去掺和,结果,倒是直接方便了嬴政他们。 以前需要一大堆人誊抄的朝廷政令和资料,嬴政直接让扶苏带人给成百上千的打印复印出来。 扶苏还没来得及复印论语,就反倒是成了朝廷的小打字工了。 李斯也让人多做了几台,直接运往咸阳,让咸阳的那些铁匠工匠们按照大体的安装说明,多多的制造出来一些,以利于朝廷在咸阳的发号施令。 有了这玩意,那完全是一次不大不小的文本的革新。 而与此同时,咸阳城的铁道,也开始了动工。 第一段路,选在了咸阳宫一侧,从泾水河畔起,纵临渭水河畔的一段。 这一段也是咸阳城中比较繁华的一段,而且,地势较为平整。 只不过,距离并不远,大约只有四公里,而秦朝一里四百米出头,所以合着约十秦里。 路途不长,地势还平整,两旁的人还挺不少,那自然是很有修铁道的价值。 在蒙毅的操刀之下,第一段铁路,动用了里里外外足足六千阿房宫的劳工充当搬运,更有大大小小五六百名匠人。 费时,十日不到。 当然如果是在现代那么铺设1公里,四五十个专业的工人,只需要铺设二十分钟左右就够了。 但是,这毕竟是古代! 老子扶贫三年,这是大秦?